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1.重生(1 / 2)

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2020.8.22。

“啪。”

轻轻的一声响,机车与客车车厢的车钩连接完毕。即使是机车挂上了车厢,除了车钩的轻微声响外,车厢根本毫无晃动。能够做到“钩响车不动”如此的最高境界,证明这个火车司机的技术水平是一流的高。

“连接,连接。”待工作人员将风管连接后,lkj运监的虚拟女音机械的提示着。“嗤……”火车司机井志宇随即开始缓解风压,机车风压开始逐渐和列车风压数值一致。

井志宇接的这趟车是贵阳开往麻尾的k9380次,编组是1xl25g+12yz25g,尾部还附挂一节wx25t,机车是成局重段hxd3c型0180号车。一般来说,火车司机,即机车乘务员,至少是两人作业,大车司机负责驾驶,学习司机负责瞭望及呼唤应答,甚至有时候还会遇到有领导添乘,机车上的人还会更多。

但井志宇一直以来,只有他一人驾驶机车。这一方面是对他的水平、精力以及技术的肯定,另一方面就是他比较孤僻,不喜欢与人相处。据井志宇的同事们回忆,井志宇刚来的时候,性格温和,善于倾听,诚以待人,大家都和他相处的很好。大家都很喜欢和他相处。

然而在三个月前的一天,井志宇下班之后,再回来上班,就仿佛突然变了个人。大家能发现井志宇明显变了,变得不爱和大家一起说话,变得十分冷淡,但同时他的机车技术水平也直接登峰造极。井志宇在一夜之间,从一个憨厚朴实的学习司机,直接变成冷淡孤僻的老司机。

“好像他一夜之间,瘦了好多。”

“不知道是经历了怎样的事情,才能从那么憨厚的人的眼中,露出那样冷漠的眼神……”

井志宇的同事经常在背后议论着,毕竟谁也不知道,三个月前的那一夜,到底发生了什么。

这个答案,也只有井志宇自己知道罢了。

在等待旅客上车、发车的时间里,井志宇靠着窗户,一直盯着车站的顶棚发呆。又低头看了看自己的双手,井志宇小声地说道:“一晃,三个月了吗……”

井志宇性格大变的原因就出在这里——

井志宇,是重生之人,来自十年后的他,在死后穿越回了十年前,也就是2020年的5月。到今天的8月22日,井志宇已经重生了差不多三个月。未来的井志宇在见闻了那些虚幻而又残忍的现实之后,直到身死,都是那样的冷漠、孤僻。

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